广州中欧班列一周一列满载率创国内纪录 广州或开返程中欧班列(3)

探索：发展海铁空铁联运

广州是广东唯一的市场采购贸易方式试点城市，市商务委引导中欧班列运营单位与市场采购企业和相关专业市场对接。针对市场采购主要出口地为中欧中亚国家，出口品类以小商品为主，通关为“互联互通”模式等特点，充分利用试点优势，加大市场采购政策宣传力度，鼓励中欧班列拓展业务，参与外贸新业态发展。

与此同时，广州探索中欧班列多式联运发展。以已开通的广州经西藏直达尼泊尔的公铁联运国际班列相关经验为基础，引导扶持运营企业利用广州独特地理区位优势，探索中欧班列对接海港、空港，发展海铁、空铁联运，探索欧亚的转口贸易模式，形成“海陆空”集成货运优势，进一步拓展货运市场。
 

规划：适时开通返程班列

目前，市商务委积极推动广东国际铁路产业经济区内的中俄、粤藏、中尼贸易产业园建设，筹备新开由二连浩特口岸出境，经由蒙古国，抵达俄罗斯的中欧班列线路，以及国内首条由广西凭祥口岸出境，抵达越南河内的中亚班列，推进2条中欧班列、1条中亚班列线路和1条南亚班列的规划布局，为中欧班列提供长久的发展动力。

针对目前中欧班列回程空载的情况，而欧洲、亚洲进口的货物需求又越来越旺盛，广州正积极引导运营企业开展国外市场调研，与国外物流企业和商协会对接，逐步培育稳定的国外市场，形成成熟的货物来源，适时开通返程班列，进一步降低运营成本，提高经济效益，促进中欧班列可持续发展。