兰渝铁路胡麻岭隧道全长多少公里?重庆中欧班列不绕行缩短700公里

欧洲网（http://www.ouzhou.cc）2017年6月中欧班列资讯：兰渝铁路胡麻岭隧道全长多少公里?重庆中欧班列不绕行缩短700公里。19日，连接甘肃和重庆的兰渝铁路经过9年的建设，全线贯通。兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，过广元、南充接入重庆枢纽，途经三省一市22个县(区)，正线全长855公里。

兰渝铁路建设历时将近9年，铁路沿线地质情况复杂。尤其是花了6年时间，19日贯通的“卡脖子”工程胡麻岭隧道，就曾经被国内外专家定性为“国内罕见、世界难题”的全路“头号重难点”工程。

功克“世界难题”胡麻岭隧道

铁路行业内有一个很形象的比喻:如果说10多年前开通的青藏铁路是一块难啃的“硬骨头”，那昨天贯通的兰渝铁路就是一碗“豆腐脑”。

因为“天路”攻克的技术难题是冻土;而兰渝铁路因为全线存在着“第三系富水粉细砂”地层，土质偏软，因此“怕软不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐脑”里打洞，不仅难度大，而且极其容易涌水涌沙。

胡麻岭隧道全长13.6公里，为双线单洞隧道，是兰渝铁路高风险隧道群中的典型代表。2011年8月，离贯通仅剩173米时，施工遇到了“第三系富水粉细砂”地层。施工人员介绍，当时，涌出的泥砂像泥石流一样淹没了已经修好的隧道。

历经9年，攻克了一系列世界级难题，随着19日胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路全线预计今年下半年通车。

届时，与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。

重庆和西南到新疆、欧洲的中欧班列将不再绕行，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时。

兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里，客车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右。

无论从运行的距离还是运行的时间尤其运行的成本都将大大的节约，兰渝铁路建成也将把海上丝绸之路和陆地丝绸之路更有效地连接在一起，它是西南西北的一条大通道。